Pagina 11 - Blogberichten
-
Â
Een groot onderdeel van het ritueel voordat je op de fiets stapt, is eeuwig twijfelen welke wielerkledij je moet aandoen. Draag je enkel een onderhemd met een fietstruitje met korte mouwen? Ga je voor een truitje met korte mouwen met daarboven een windvestje, of kies je toch voor een fietstruitje met lange mouwen? En wat met de broek? Een korte fietsbroek aandoen of toch maar voor een lange broek kiezen. Eigenlijk hoef je niet echt te kiezen, door te opteren voor armstukken en beenstukken. We leggen je hier de verschillen tussen de diverse arm- en beenstukken uit. Welke arm- en beenstukken het beste bij jou passen, hangt vooral af van de omstandigheden waarin je gaat fietsen.
Thermische arm- en beenstukken
We steken van wal met de meest voor de hand liggende soort armstukken en beenstukken, namelijk de basisversie die gebruik maakt van thermische stoffen om je voldoende warm te houden bij fris weer. Deze arm- en beenstukken beschikken net als andere arm- en beenstukken over siliconen
-
Mei 11, 2024
Â
Wat de beste fietspomp is voor jou, hangt vooral van je persoonlijke voorkeuren af. Dus welke fietspomp voor thuis of onderweg jij sowieso het beste koopt, is moeilijk te zeggen. Wel kunnen we je vertellen wat zoal de verschillen zijn en waarop je dus kunt letten om een weldoordachte keuze te maken, zowel voor fietspompen voor thuis als voor onderweg.
Beste fietspomp voor thuis
Het zou voor iedereen een vaste traditie moeten zijn: voor de rit even checken of je bandenspanning nog in orde is. Dat doe je met behulp van je voetpomp. Op de manometer kan je makkelijk aflezen hoeveel bar er in je fietsbanden zit en pomp je makkelijk bij indien nodig.
Â
Metalen of kunststof behuizing
Je zal merken dat de prijs van fietspompen voor thuis sterk kan verschillen. De behuizing van de fietspomp heeft een sterke invloed op de prijs. Een metalen behuizing is iets duurder en weegt wat zwaarder, maar is ook een stukje steviger dan een kunststof behuizing. Naar onze eigen mening ziet een fietspomp met
-
Â
Fietstassen kunnen heel wat verschillende functies hebben. Zo zijn er fietstassen die perfect geschikt zijn om bijvoorbeeld boodschappen mee te doen of om dagelijks van en naar het werk te fietsen. Andere fietstassen zijn dan weer ontworpen om een meerdaagse fietstocht te ondernemen en onder andere kampeergerei mee te nemen op de fiets. Bovendien zijn er een pak verschillende fietstassen beschikbaar, zoals zadeltassen, enkele en dubbele achtertassen, stuurtassen of frametassen. We leggen je hier voor enkele specifieke situaties uit welke fietstassen met welk volume zeer handig kunnen zijn. Uiteraard geldt dit enkel als advies. Wat voor jou een ideale set-up is, hangt af van jouw situatie en voorkeuren. Hier alvast een beknopt overzicht:
Â
Dagelijks gebruik
Enkele of dubbele achtertas tot 40 liter
Boodschappen, laptop, lunchpakket, eventueel regenkledij
DagtripZadeltas (1 tot 10 liter) en stuurtas (1 tot 20 liter)
Gereedschap, reservemateriaal, voeding
Â
Fietsvakantie
Voortas (20 tot
-
Â
Pech - al dan niet onderweg - behoort nu eenmaal tot het fietsen. Er zijn tal van onderdelen aan je racefiets, mountainbike, gravelbike of stadsfiets die onderhevig zijn aan slijtage. Je banden, ketting en cassette verslijten maar ze kunnen ook stuk gaan. Je ketting kan onderweg breken en een lekke band behoort natuurlijk altijd tot de mogelijkheden. Als je merkt dat er iets aan je fiets kapot is of dreigt kapot te gaan, is er gelukkig meer dan genoeg materiaal voorhanden om dit te herstellen. We geven je daarom hier een overzicht van de essentiële tools voor een basis fietsreparatieset voor zowel onderweg als thuis.
Reparatieset onderweg
Multitool: De basis van een reparatieset voor onderweg is natuurlijk een multitool. Op deze multitool zitten alvast de meest voorkomende tools die je mogelijk onderweg zou nodig hebben. Je kan een multitool zien als een Zwitsers zakmes, maar dan specifiek gericht op gereedschap voor de fiets. Multitools bevatten onder andere een variatie aan inbussleutels,
-
April 30, 2024
Â
De veruit veiligste manier om je fiets te transporteren met de wagen is je fiets in de wagen vervoeren. Op die manier kan je fiets namelijk niet beschadigd worden door bijvoorbeeld de weersomstandigheden tijdens het fietsen. Maar soms is je fiets in je wagen vervoeren eenvoudigweg niet mogelijk. Bijvoorbeeld omdat de beschikbare ruimte te klein is, of omdat je al heel wat andere zaken in je auto wil vervoeren. Gelukkig zijn er ook andere oplossingen, met name fietsendragers voor op de trekhaak of op het dak. Beide types hebben hun voor- en nadelen. We lijsten ze hier even op.
Voordelen fietsendragers op de trekhaak
Bij een fietsendrager op de trekhaak hoef je je fietsen niet zo hoog in de lucht te tillen, wat bij een dakdrager wel het geval is. Op een fietsendrager op de trekhaak kan je ook makkelijk meer dan 2 fietsen kwijt. Heel wat fietsendragers voor op de trekhaak voor 2 fietsen kan je uitbreiden naar 3 fietsen. Bij een fietsendrager op de trekhaak moet je ook geen rekening houden
-
Â
Als beginnende fietser wil je toch graag weten hoe snel je rijdt en wat je gemiddelde snelheid is gemeten over een bepaalde rit. Zo kan je goed je progressie in de gaten houden. De meest essentiële functies van een fietscomputer zijn dus vooral je huidige snelheid, gemiddelde snelheid, ritduur en afstand. Maar wat voor jou de meest essentiële functies zijn is puur persoonlijk. Voor jou kan de mogelijkheid tot navigatie bijvoorbeeld een echte dealbreaker zijn. In dat geval zal je dus niet voldoende hebben aan een eenvoudig fietscomputertje. We lijsten hier de verschillende opties even op met de belangrijkste voor- en nadelen zodat jij een mooi overzicht krijgt.
Eenvoudige kilometerteller
Een eenvoudige kilometerteller is de basis. Als je nog maar net begint met fietsen, kan zo’n kilometerteller zeker voldoende zijn. Het voordeel van dit model van fietscomputer is dat het relatief goedkoop is en eenvoudig in gebruik is. Er zijn kilometertellers met draad of draadloze. Bij de draadloze
-
April 26, 2024
Â
Er bestaan tal van verschillende groepsets voor je mountainbike en racefiets. Tot de groepset behoort alles van de aandrijflijn van je fiets, dit is dus de cassette, ketting, derailleurs, shifters, crankstel en kettingbladen. Daarbovenop behoren ook nog de remklauwen en remschijven bij een groepset met schijfremmen of remhoeven bij velgremmen. Bij een groepset met Di2 behoren ook de batterijen, lader en andere Di2 onderdelen tot de groepset. We geven je hier een overzicht van de belangrijkste racefiets en mountainbike groepsets van Shimano.
Shimano racefiets groepen
Dura Ace groepsets zijn de duurste groepsets maar ook de kwalitatiefste. Het volledige profpeloton rijdt met Shimano Dura Ace groepsets, maar ook fanatieke amateurs die het beste willen op hun racefiets. Deze groepsets kennen een uitzonderlijke precisie bij het schakelen, terwijl het gewicht van de verschillende onderdelen minimaal is. De Shimano Dura Ace groepset is beschikbaar met mechanische bediening of met elektronische
-
Â
Tegenwoordig word je raar bekeken als je zonder helm op een fiets rijdt. En eigenlijk is dat maar goed ook. Safety first, dus voordat je op de fiets stapt altijd eerst de helm op. Vroeger maakte men veel minder een onderscheid tussen fietshelmen en voor welke specifieke tak van de wielersport ze het best waren weggelegd. Dat is nu wel even anders.
Zo zijn er helmen die specifiek zijn ontworpen voor gebruik op de stadsfiets of speed pedelec. Daarnaast zijn er echte racefiets helmen en typische mountainbike helmen.Â
Een van de grootste verschillen tussen een mountainbikehelm en een racefietshelm is het klepje aan de voorzijde. Dit is wel aanwezig bij een mountainbikehelm, maar niet bij een racefietshelm. De functie van dit klepje is om loshangende takken uit je gezicht te houden en te vermijden dat er modder in je ogen terechtkomt. Bovendien helpt het ook om de zon te weren. Deze klep is overigens bij de meeste mountainbike helmen makkelijk te demonteren, als je dat wenst.
De meeste mountainbikehelmen -
Â
Gravelen is helemaal in tegenwoordig. En de verkoop van gravelbikes boomt dus ook. Maar heb je echt een gravelbike nodig om te kunnen gravelen? Ja en nee. Ja, omdat het verschil tussen een gravelbike en een koersfiets niet enkel de bredere banden en een andere cassette is. De geometrie van een gravelbike is toch anders dan van een racefiets.
Een gravelbike heeft een geometrie die wat meer op comfort gericht is. Het balhoofd zit over het algemeen wat hoger, wat voor een meer ontspannen positie zorgt. De verhoogde bottom bracket geeft je meer speling op ruig terrein en de langere wielbasis geeft je offroad meer stabiliteit.Â
Is een echte gravelbike dus beter dan een racefiets die je ombouwt tot gravelbike? Ja, in principe wel. Maar als je vooral op de weg fietst, en maar af en toe eens de offroad trails opzoekt, kan je gerust je racefiets ombouwen tot een gravelbike.Monteer gravelbanden
De eerste tip is vrij vanzelfsprekend. Let wel op dat je voldoende plaats tussen de voor- en achtervork -
Â
Welke fietsbril je draagt op de fiets is niet alleen afhankelijk van wat je mooi vindt - want ja, het oog wil ook wat. De weersomstandigheden en de omgeving waarin je fietst spelen een veel grotere rol. Zo zal je bij een fietstocht in het donker een andere bril (of toch zeker lens) nodig hebben dan overdag bij felle zon. Hier lees je welke fietsbril je het best gebruikt in welke omstandigheden.
Los van hoeveel zonlicht bepaalde lenzen doorlaten, kunnen lenzen van fietsbrillen ook een speciale functie hebben. Zo zijn er polariserende en contrast verhogende lenzen.
Polariserende lenzen: Polariserende lenzen in je fietsbril zorgen ervoor dat je niet verblind wordt door schitteringen op de weg. Als je net na een bui bijvoorbeeld de weg op gaat, ligt er vaak een laagje water op de weg. Zonlicht weerkaatst op dit water en bereikt uiteindelijk je ogen. Een speciale filter op een polarised lens absorbeert deze weerkaatsing waardoor je altijd een goed zicht behoudt.
Contrast verhogende lenzen: