Monthly Archives: March 2024

Tegenwoordig word je raar bekeken als je zonder helm op een fiets rijdt. En eigenlijk is dat maar goed ook. Safety first, dus voordat je op de fiets stapt altijd eerst de helm op. Vroeger maakte men veel minder een onderscheid tussen fietshelmen en voor welke specifieke tak van de wielersport ze het best waren weggelegd. Dat is nu wel even anders.

Zo zijn er helmen die specifiek zijn ontworpen voor gebruik op de stadsfiets of speed pedelec. Daarnaast zijn er echte racefiets helmen en typische mountainbike helmen. 

Een van de grootste verschillen tussen een mountainbikehelm en een racefietshelm is het klepje aan de voorzijde. Dit is wel aanwezig bij een mountainbikehelm, maar niet bij een racefietshelm. De functie van dit klepje is om loshangende takken uit je gezicht te houden en te vermijden dat er modder in je ogen terechtkomt. Bovendien helpt het ook om de zon te weren. Deze klep is overigens bij de meeste mountainbike helmen makkelijk te demonteren, als je dat wenst.

De meeste mountainbikehelmen

Gravelen is helemaal in tegenwoordig. En de verkoop van gravelbikes boomt dus ook. Maar heb je echt een gravelbike nodig om te kunnen gravelen? Ja en nee. Ja, omdat het verschil tussen een gravelbike en een koersfiets niet enkel de bredere banden en een andere cassette is. De geometrie van een gravelbike is toch anders dan van een racefiets.

Een gravelbike heeft een geometrie die wat meer op comfort gericht is. Het balhoofd zit over het algemeen wat hoger, wat voor een meer ontspannen positie zorgt. De verhoogde bottom bracket geeft je meer speling op ruig terrein en de langere wielbasis geeft je offroad meer stabiliteit. 

Is een echte gravelbike dus beter dan een racefiets die je ombouwt tot gravelbike? Ja, in principe wel. Maar als je vooral op de weg fietst, en maar af en toe eens de offroad trails opzoekt, kan je gerust je racefiets ombouwen tot een gravelbike.

Monteer gravelbanden

De eerste tip is vrij vanzelfsprekend. Let wel op dat je voldoende plaats tussen de voor- en achtervork

Welke fietsbril je draagt op de fiets is niet alleen afhankelijk van wat je mooi vindt - want ja, het oog wil ook wat. De weersomstandigheden en de omgeving waarin je fietst spelen een veel grotere rol. Zo zal je bij een fietstocht in het donker een andere bril (of toch zeker lens) nodig hebben dan overdag bij felle zon. Hier lees je welke fietsbril je het best gebruikt in welke omstandigheden.

Los van hoeveel zonlicht bepaalde lenzen doorlaten, kunnen lenzen van fietsbrillen ook een speciale functie hebben. Zo zijn er polariserende en contrast verhogende lenzen.

Polariserende lenzen: Polariserende lenzen in je fietsbril zorgen ervoor dat je niet verblind wordt door schitteringen op de weg. Als je net na een bui bijvoorbeeld de weg op gaat, ligt er vaak een laagje water op de weg. Zonlicht weerkaatst op dit water en bereikt uiteindelijk je ogen. Een speciale filter op een polarised lens absorbeert deze weerkaatsing waardoor je altijd een goed zicht behoudt.

Contrast verhogende lenzen:

De pedalen zijn een van die onderdelen op je fiets waar vaak niet zo veel aandacht aan wordt besteed. Ten onrechte, want goede pedalen kiezen op je racefiets of mountainbike kunnen je comfort en je prestatie echt wel in sterke mate beïnvloeden.

Je hebt bij klikpedalen eigenlijk twee keuzes: racefietspedalen en mountainbikepedalen. Mountainbikepedalen zijn eerder klein en je kan aan 2 (of meer) zijden inklikken. Racefietspedalen zijn groter en je kan maar aan 1 zijde inklikken. 

Als je gaat mountainbiken, gravelen of cyclocrossen, kies je best voor mountainbike pedalen van Shimano, Look, Time of Crankbrothers. Je kan met deze pedalen heel makkelijk in- en uitklikken en je bent heel wendbaar. Bovendien maak je dan ook gebruik van mountainbikeschoenen. Bij dit soort schoenen is het schoenplaatje in de zool verzonken zodat het niet beschadigd wordt als je stapt. Zelfs in modderige omstandigheden kan je met mountainbikepedalen makkelijk in- en uitklikken. Bij de meeste mountainbikepedalen

Hét grootste verschil - wat ook meteen het meeste opvalt - tussen gravelbikes en racefietsen zit in de banden. Gravelbikes beschikken over brede banden met profiel zodat je ook offroad voldoende grip hebt en moeilijk berijdbaar terrein toch al fietsend kan overwinnen. De meest gebruikte bandbreedtes variëren tussen 35 en 45 mm, maar ook een bandbreedte van bijvoorbeeld 50 mm is niet uitgesloten. Dit is een pak breder dan bij racefietsbanden waar de meest gebruikte breedtes vandaag de dag 28 of 30 mm zijn.

Behalve de banden is tevens de geometrie van het frame verschillend. Het hogere balhoofd van een gravelbike geeft je een meer ontspannen houding. Het zwaartepunt ligt bij een gravelbike wat verder naar achter, wat je minder druk op de handen geeft. De gravelbike is echt erop gericht om lange afstanden comfortabel te maken. Het bottom bracket is hoger om bij uitdagend, bijvoorbeeld rotsachtig, terrein problemen te vermijden. De wielbasis (lees: de afstand tussen de wielen) is langer

Onderneem jij binnenkort een meerdaagse trektocht met je racefiets of wil je je racefiets (deels) ombouwen tot gravelbike om ook offroad te kunnen fietsen? Door eenvoudigweg gravelbanden te monteren op je racefiets kom je al een heel eind. Al moet je toch met meer zaken rekening houden dan je misschien wel denkt.

Is er genoeg ruimte?

Een eerste factor om absoluut in de gaten te houden is het feit of er wel voldoende plaats is om een gravelband te monteren. Specifieke gravelbanden hebben een breedte van 33 mm of meer. Er zijn zelfs gravelbanden met een breedte van 50 mm, dat is ongeveer even breed als een echte mountainbike band. 

Als je racefiets is uitgerust met velgremmen, zal een gravelband monteren zeer moeilijk worden. Welke maximale breedte mogelijk is, zal afhangen van de combinatie band-velg-remhoef. Een breedte van 28 mm zal vaak nog mogelijk zijn. In veel gevallen zal 30 mm het maximum zijn.

Bij een fiets met schijfremmen is er heel wat meer speling. Er is namelijk geen remhoef

De pedalen op je racefiets of mountainbike zijn een van de onderdelen op je fiets die sterk aan slijtage onderhevig zijn. Bij goed en regelmatig onderhoud kunnen ze in principe jaren mee, maar daarvoor zal je ze wel geregeld eens van de crank moeten halen. Gelukkig is dit helemaal niet moeilijk. Met behulp van enkele tools en wat montagepasta kan je heel makkelijk de pedalen van je racefiets of mountainbike eraf halen en eventueel nieuwe pedalen opnieuw monteren.

Pedalen vervangen - benodigdheden

Om je pedalen op je mountainbike of koersfiets te vervangen, heb je een inbussleutel van 6 of 8 mm nodig (welke maat is afhankelijk van pedaal tot pedaal) of een pedaalsleutel. Dit is in feite een steeksleutel maat 15. Bijkomend heb je montagepasta nodig en eventueel kruipolie en een lange staaf als de pedalen te vast zitten.

Pedalen vervangen - werkwijze

De pedalen die op je fiets zitten loskrijgen is vaak het moeilijkste deel van deze klus. Niet zelden zitten die muurvast. Dit is vaak het