Pagina 2 - Fietsonderhoud

Er zijn enkele factoren die de bandenspanning van je fietsband beïnvloeden. Als eerste  jouw lichaamsgewicht, hoe zwaarder je bent hoe hoger de bandenspanning zal zijn. Dit zorgt ervoor dat de band niet te snel zal slijten. Je zal je ook comfortabeler op de fiets voelen. Het type fiets en de bandenmaat zijn ook belangrijk. Een racefiets heeft een hogere bandenspanning nodig dan een stadfiets en bredere banden.

Aanbevolen bandenspanning voor racefiets

Voor een racefiets wordt een hogere bandenspanning aanbevolen dan voor een gewone fiets, dit om de weerstand te verminderen en de snelheid te optimaliseren.

Bandbreedte van 23 tot 25 mm:

- Lichtgewicht fietsers tot 70 kg: 6- 7 bar

- Gemiddelde gewicht fietser 70 – 85kg: 7 – 8 bar

- Zwaardere fietsers meer dan 85 kg: 7,5 – 8,5 bar


 

Aanbevolen bandenspanning voor stadsfietsen

De ideale bandenspanning voor een gewone fiets hangt af van verschillende factoren, waaronder het type band en de breedte van de band.

- Dunne band: tot 32

Een fietsstoeltje is een geweldige manier om je kind mee te nemen op avontuur, naar school of gewoon voor een ritje door het park. Een goed stoeltje biedt niet alleen comfort voor je kind, maar zorgt ook voor de juiste ondersteuning, zoals nek- en rugsteun, waardoor de rit voor jullie allebei veel plezieriger wordt.

Vanaf wanneer kan je kind in een fietsstoeltje?

Er is geen specifieke minimumleeftijd voor wanneer je baby of kind in een fietsstoeltje kan. Het belangrijkste is dat je kind zelfstandig in het kinderzitje kan zitten en het hoofd goed rechtop kan houden. Voorzitjes zijn doorgaans geschikt voor kinderen tot ongeveer 3 jaar. Daarna worden peuters vaak te groot voor een voorzitje en kunnen ze overstappen naar een achterzitje, dat meer gewicht aankan en vaak verstelbaarder is. Rond de leeftijd van 6 jaar groeit je kind meestal uit een standaard fietsstoeltje, omdat het maximale gewicht van 22 kg vaak bereikt is. Vanaf ongeveer 5 jaar kun je kiezen voor een juniorstoeltje, geschikt

Het kiezen van het juiste zadel is persoonlijk en hangt af van meerdere factoren. Als eerste is het belangrijk om te kijken voor welke discipline je het zadel wil gebruiken. In ons assortiment hebben we verschillende zadels:

-MTB-zadels

-Gravelbikezadels

-Racefietszadels

-Triathlonzadels

-Stadsfietszadels

De pasvorm en breedte

Het is belangrijk om je zitbotbreedte te meten. Je zitbotjes zijn twee uitstekende botjes onderaan de bekken. Omdat deze botten uitsteken kunnen de botjes een afdruk achterlaten. Wanneer je een te smal zadel hebt zakken de zitbotjes bij elke omwenteling langs het zadel. Gelzadels bieden vaak meer comfort voor lange ritten. Sommige zadels hebben een flexibele basis die meebeweegt met je lichaam, wat voor extra comfort kan zorgen. Een zadel met vering of een zadelpen met vering kan helpen schokken te absorberen. 

Fietshouding en afstelling

De juiste keuze hangt af van je fietshouding. Een racehouding vereist een ander zadel dan een houding waarbij

Fietstassen kunnen heel wat verschillende functies hebben. Zo zijn er fietstassen die perfect geschikt zijn om bijvoorbeeld boodschappen mee te doen of om dagelijks van en naar het werk te fietsen. Andere fietstassen zijn dan weer ontworpen om een meerdaagse fietstocht te ondernemen en onder andere kampeergerei mee te nemen op de fiets. Bovendien zijn er een pak verschillende fietstassen beschikbaar, zoals zadeltassen, enkele en dubbele achtertassen, stuurtassen of frametassen. We leggen je hier voor enkele specifieke situaties uit welke fietstassen met welk volume zeer handig kunnen zijn. Uiteraard geldt dit enkel als advies. Wat voor jou een ideale set-up is, hangt af van jouw situatie en voorkeuren. Hier alvast een beknopt overzicht:

Pech - al dan niet onderweg - behoort nu eenmaal tot het fietsen. Er zijn tal van onderdelen aan je racefiets, mountainbike, gravelbike of stadsfiets die onderhevig zijn aan slijtage. Je banden, ketting en cassette verslijten maar ze kunnen ook stuk gaan. Je ketting kan onderweg breken en een lekke band behoort natuurlijk altijd tot de mogelijkheden. Als je merkt dat er iets aan je fiets kapot is of dreigt kapot te gaan, is er gelukkig meer dan genoeg materiaal voorhanden om dit te herstellen. We geven je daarom hier een overzicht van de essentiële tools voor een basis fietsreparatieset voor zowel onderweg als thuis.

Reparatieset onderweg

Multitool: De basis van een reparatieset voor onderweg is natuurlijk een multitool. Op deze multitool zitten alvast de meest voorkomende tools die je mogelijk onderweg zou nodig hebben. Je kan een multitool zien als een Zwitsers zakmes, maar dan specifiek gericht op gereedschap voor de fiets. Multitools bevatten onder andere een variatie aan inbussleutels,

Gravelen is helemaal in tegenwoordig. En de verkoop van gravelbikes boomt dus ook. Maar heb je echt een gravelbike nodig om te kunnen gravelen? Ja en nee. Ja, omdat het verschil tussen een gravelbike en een koersfiets niet enkel de bredere banden en een andere cassette is. De geometrie van een gravelbike is toch anders dan van een racefiets.

Een gravelbike heeft een geometrie die wat meer op comfort gericht is. Het balhoofd zit over het algemeen wat hoger, wat voor een meer ontspannen positie zorgt. De verhoogde bottom bracket geeft je meer speling op ruig terrein en de langere wielbasis geeft je offroad meer stabiliteit. 

Is een echte gravelbike dus beter dan een racefiets die je ombouwt tot gravelbike? Ja, in principe wel. Maar als je vooral op de weg fietst, en maar af en toe eens de offroad trails opzoekt, kan je gerust je racefiets ombouwen tot een gravelbike.

Monteer gravelbanden

De eerste tip is vrij vanzelfsprekend. Let wel op dat je voldoende plaats tussen de voor- en achtervork

Hét grootste verschil - wat ook meteen het meeste opvalt - tussen gravelbikes en racefietsen zit in de banden. Gravelbikes beschikken over brede banden met profiel zodat je ook offroad voldoende grip hebt en moeilijk berijdbaar terrein toch al fietsend kan overwinnen. De meest gebruikte bandbreedtes variëren tussen 35 en 45 mm, maar ook een bandbreedte van bijvoorbeeld 50 mm is niet uitgesloten. Dit is een pak breder dan bij racefietsbanden waar de meest gebruikte breedtes vandaag de dag 28 of 30 mm zijn.

Behalve de banden is tevens de geometrie van het frame verschillend. Het hogere balhoofd van een gravelbike geeft je een meer ontspannen houding. Het zwaartepunt ligt bij een gravelbike wat verder naar achter, wat je minder druk op de handen geeft. De gravelbike is echt erop gericht om lange afstanden comfortabel te maken. Het bottom bracket is hoger om bij uitdagend, bijvoorbeeld rotsachtig, terrein problemen te vermijden. De wielbasis (lees: de afstand tussen de wielen) is langer

De pedalen zijn een van die onderdelen op je fiets waar vaak niet zo veel aandacht aan wordt besteed. Ten onrechte, want goede pedalen kiezen op je racefiets of mountainbike kunnen je comfort en je prestatie echt wel in sterke mate beïnvloeden.

Je hebt bij klikpedalen eigenlijk twee keuzes: racefietspedalen en mountainbikepedalen. Mountainbikepedalen zijn eerder klein en je kan aan 2 (of meer) zijden inklikken. Racefietspedalen zijn groter en je kan maar aan 1 zijde inklikken. 

Als je gaat mountainbiken, gravelen of cyclocrossen, kies je best voor mountainbike pedalen van Shimano, Look, Time of Crankbrothers. Je kan met deze pedalen heel makkelijk in- en uitklikken en je bent heel wendbaar. Bovendien maak je dan ook gebruik van mountainbikeschoenen. Bij dit soort schoenen is het schoenplaatje in de zool verzonken zodat het niet beschadigd wordt als je stapt. Zelfs in modderige omstandigheden kan je met mountainbikepedalen makkelijk in- en uitklikken. Bij de meeste mountainbikepedalen

De pedalen op je racefiets of mountainbike zijn een van de onderdelen op je fiets die sterk aan slijtage onderhevig zijn. Bij goed en regelmatig onderhoud kunnen ze in principe jaren mee, maar daarvoor zal je ze wel geregeld eens van de crank moeten halen. Gelukkig is dit helemaal niet moeilijk. Met behulp van enkele tools en wat montagepasta kan je heel makkelijk de pedalen van je racefiets of mountainbike eraf halen en eventueel nieuwe pedalen opnieuw monteren.

Pedalen vervangen - benodigdheden

Om je pedalen op je mountainbike of koersfiets te vervangen, heb je een inbussleutel van 6 of 8 mm nodig (welke maat is afhankelijk van pedaal tot pedaal) of een pedaalsleutel. Dit is in feite een steeksleutel maat 15. Bijkomend heb je montagepasta nodig en eventueel kruipolie en een lange staaf als de pedalen te vast zitten.

Pedalen vervangen - werkwijze

De pedalen die op je fiets zitten loskrijgen is vaak het moeilijkste deel van deze klus. Niet zelden zitten die muurvast. Dit is vaak het

De cassette is na de fietsketting het onderdeel op je racefiets, gravelbike of mountainbike dat het sterkst aan slijtage onderhevig is. Hoe snel je cassette versleten is en hoe snel je ze dus moet vervangen is afhankelijk van hoeveel je fietst uiteraard, maar ook van hoe je je fietsketting en cassette onderhoudt. Toch zullen na verloop van tijd zowel je ketting als je cassette versleten zijn en zal je ze dus moeten vervangen. Een versleten cassette herken je aan afgeronde tandjes en/of kleine braampjes aan de tanden van de cassette. De ketting kan ook beginnen overslaan. Bij het vervangen van je cassette is het aangeraden om meteen ook de ketting te vervangen. Zo kunnen deze opnieuw op elkaar inslijten.

Werkwijze

Om je cassette te vervangen, heb je eigenlijk maar twee tools nodig: een cassette sleutel en een cassette tang of een kettingzweep (afhankelijk van wat je handigst vindt). Het maakt daarbij niet uit of je een Shimano, Sram of Campagnolo cassette hebt en of het om een racefiets,